四川省質監(jiān)局《特種設備作業(yè)證》報名李老師電話：177 7839 6858（加微信報名有優(yōu)惠），新訓，復審，隨時報名，周周考試，國網(wǎng)查詢，全國通用。
《特種設備作業(yè)證》報名:1,電梯維修T，2,起重機械管理A，3,場（廠）內專用機動車輛管理A，4,起重機指揮Q1，5,工業(yè)鍋爐司爐G1，6,鍋爐水處理G3，7,快開門式壓力容器操作R1，8移動式壓力容器充裝R2，9，氣瓶充裝P，10，特種設備安全管理A，11,起重司機（限門座式起重機）Q2，12,起重司機（限橋式起重機）Q2，13,起重司機（限門式起重機Q2，14,起重司機（限纜索式起重機Q2，15,起重司機（限塔式起重機）Q2，16,起重司機（限流動式起重機）Q2，17,叉車司機N1，18,蓄電池觀光車司機N2，從業(yè)人員上崗證特種作業(yè)證是4年一審！
【關鍵詞】電梯;運行;原理;維修
1.運行原理
電梯的控制系統(tǒng)由PC機和輸入輸出部分等組成。
1.1可編程序控制器(PC)
PC采用8位或16位微外理器為核心，使用了可編程序存儲器，且有存儲指今，執(zhí)行邏據(jù)，順序，計時，計數(shù)、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監(jiān)視(輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關這類裝置)，當檢測到的信號狀態(tài)已改變時，控制系統(tǒng)隨即作出反應，通過用戶編制的機內邏輯，產(chǎn)生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統(tǒng)的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。
1.2輸入輸出部分
將系統(tǒng)中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關、傳感器(如基站總電源鑰匙開關、轎內指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關、安全開關、安全觸板開關、限位開關、廳門聯(lián)鎖開關、安全窗開關、平層干簧繼電器等)作為PC的輸入。同時在系統(tǒng)中設有有、無司機操縱的轉換開關及檢修慢車開關，以實現(xiàn)有、無司機轉換和檢修狀態(tài)下的要求;將系統(tǒng)的執(zhí)行結構如接觸器、繼電器、轎內和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。
1.3控制過程簡述
1.3.1有司機操縱
上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉換開關拔至有司機位置(這時電梯門自動開閉程序不起作用)。當PC接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護裝置的信號后，PC將對內存進行順序掃描，選擇相應的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據(jù)乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設置。當電梯運行接近停屬的腐樓時，干策繼電器發(fā)出信號，PC接到干策傳感器發(fā)出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速，平層、停車。待電梯停靠層站后，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務。

1.3.2無司機操縱
在無司機操縱的情況下，電梯的開關門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關門時間可根據(jù)需要設置，一般為4s~5s。
1.3.3檢修慢車狀態(tài)
在需要檢修時，可通過檢修慢車開關來控制。當接通檢修慢車開關時，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。
1.3.4停電保持
電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現(xiàn)場數(shù)據(jù)，在電源重新接通時，將自動恢復停電時現(xiàn)場數(shù)據(jù)，控制電梯運行。
1.3.5應急處理
電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)不正常信號(如安全保護裝置失靈等)，將立即停止執(zhí)行正常運行控制程序，轉入故障保護，對整個控制系統(tǒng)采取相應

的安全保護措施，以防止發(fā)生事故。
2.電梯的一般保養(yǎng)
無論有無電梯操作工，維護人員每天應查看機房1次~2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

(1)每周檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應予調整。電引機安全鉗、極限開關等鋼絲繩和連接情況，轎廂內各項設備的工作情況。
(2)每月應對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設施、自動門結構、電引輪導向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。
(3)每季度要對各傳動部分(曳引機、導向輪、曳引繩、門傳動結構)，各安全裝置(電磁制動器、限速器張緊裝置、安全鉗)，各電控系統(tǒng)(接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關、電阻等)要認真經(jīng)常和調整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現(xiàn)有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。
(4)每年當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術檢查，由專業(yè)技術人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝置的現(xiàn)狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調換磨損超過允許值的零部件，
測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復。
3.電梯的電子板維修
在維修中各種電子板，在正常使用的情況下，核心元件損壞的幾率較小。因為處理器、EPROM、RAM、晶振等都是在5V或更低電壓條件工作，純屬開關量信號。出故障一般在I/O接口部分和電源部分。

一、Q2是質監(jiān)局的特種設備作業(yè)人員——起重機司機證的作業(yè)代碼。
2020年質監(jiān)局將原本的Q4—Q9等項目予以合并，統(tǒng)一為“起重機司機Q2”證。
因此，起重機司機Q2證還細分為門式起重機司機、橋式起重機司機、塔式起重機司機、門座式起重機司機、纜索式起重機司機、流動式起重機司機等類別。

1，下面我來介紹一下起重機

2，流動式起重機，也稱“汽車吊”“隨車吊”，主要分為履帶式起重機、輪胎起重機、全地面起重機、隨車起重機等類型。
流動式起重機適用于單件重量大的大、中型設備、構件的吊裝，作業(yè)周期短。
具有使用范圍廣、機動性好、可以方便地轉移場地、對道路或場地要求高、臺班費較高等特點。,

3，門式起重機，又稱“龍門起重機”，是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機，
主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。
門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

4，橋式起重機，又稱“天車”，是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。
廣泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。
它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。

5，塔式起重機，簡稱塔機，別稱“塔吊”，是指動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機，起源于西歐。
,工作范圍大，主要用于多層和高層建筑施工中材料的垂直運輸和構件安裝。
塔式起重機是生活中最為常見的起重機械，在當今社會已逐漸取代其他機械，占據(jù)主導地位。

6，門座式起重機是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道或地基上的臂架型起重機。
多應用于港口、船臺、水電站、露天堆料場等地，進行起重裝卸作業(yè)。
裝卸用門座起重機工作速度較高。
造船用門座起重機可適應大起升高度和大幅度作業(yè)的要求，但工作速度較低。
建筑安裝用門座起重機具有整機裝拆運輸性好、吊具下放深度大、能較好地適應臨時性工作和棧橋上工作等的特點。

7，纜索式起重機，又叫“走線滑車”，掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運行的起重機。
纜索式起重機主要用于需跨越峽谷或江河吊運物料或安裝橋梁的場合，如大壩混凝土澆筑、山地木材運送、礦山物料運送、拱橋無支架安裝和懸索橋吊裝等。

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